무역통상정보

ㅇ 도요타 자동차는 7일 하이브리드차(HV)와 전기차(EV)에 탑재하는 배터리 분야 투자 계획을 발표함    

ㅇ 이러한 대규모 투자 계획의 배경에는 세계적인 탈탄소화로 전기차(EV) 배터리의 안정적인 조달이 어려워진 원인이 있음

    - 배터리의 소재가 되는 코발트나 니켈이라고 하는 희소금속은 생산지가 한정되어있음. 전기차(EV)나 스마트폰 등의 수요가

      증가하면서 가격이 고공행진하고 있는 것에 가세해 지정학적인 리스크도 떠오르고 있음

   - 배터리의 기술과 생산 능력을 자사에서 확보하지 않으면 조달이 어렵다고 보고 내제화와 개발력의 강화를 추진함

□ 세계적인 탈탄소화 흐름과 경쟁 가속도

ㅇ 도요타를 포함한 세계적인 자동차 메이커들은 배기가스를 내지 않는 차의 증산을 서두르고 있음. 탈탄소의 세계적인 흐름을 받아

    자동차 생산기업들은 전동차의 성능이나 가격을 좌우하는 배터리의 개발과 생산에 힘을 쏟게됨

- 유럽연합은 2035년부터 가솔린차의 신차 판매를 사실상 금지하였음. 미국은 2030년 신차 판매의 절반을 배기가스 제로로 만드는

   것에 서명하였으며, 일본도 2035년까지 승용차의 국내 신차 판매를 모두 전동차로 만들겠다는 목표임

ㅇ 탈탄소 정책은 이렇게 각국에서 앞당겨지고 있지만, 전지의 공급이 담보되고 있는 것은 아님

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